九個坐標(biāo)還原天津濱海爆炸
地圖標(biāo)記點1：爆炸地點（天津瑞海國際物流危險品倉庫）
北京商報攝影記者張笑嫣
12日晚11時30分左右，天津港瑞海公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。
截至今日早9:00，天津市仍有800余名官兵在現(xiàn)場救援、滅火等，而河北省也已派出13量車、232人到場支持。目前滅火難點包括：起火物料堆積隨時可能產(chǎn)生爆燃爆炸，在現(xiàn)場處置過程中隨時都會發(fā)生輕微爆燃爆炸；現(xiàn)場物料堆積量大；爆炸波及范圍廣等。在爆炸發(fā)生后，相關(guān)部門成立了四個滅火組、15個搜救組，截至今早9:00，已搜救出32人。
地圖標(biāo)記點2：爆炸點東側(cè)躍進(jìn)路
大量損毀車輛橫陳路面，其中不少大貨車發(fā)動機仍然運轉(zhuǎn)，甚至有的車內(nèi)音響、車燈仍然開著，但車體已經(jīng)嚴(yán)重受損。
地圖標(biāo)記點3：附近的汽車物流中心
在距離爆炸現(xiàn)場南側(cè)不到400米處，記者看到，在四五個約足球場大小的停車場上，排列整齊的上千輛全新汽車幾乎全被焚毀，僅剩下焦黑的框架，現(xiàn)場散落著車頭、輪胎等汽車零部件。倉儲場的工作人員表示，現(xiàn)場共有6000多輛汽車，1/6左右已被燒毀。
東風(fēng)雷諾昨日晚間發(fā)布聲明，雷諾汽車位于濱海碼頭的倉庫因爆炸遭受嚴(yán)重?fù)p失，初步估計近1500輛雷諾車受損、毀壞。大眾汽車也表示，確有部分大眾進(jìn)口汽車在爆炸中受損。據(jù)悉，該物流園存放大量進(jìn)口汽車，主要以雷諾、路虎、捷豹為主。
地圖標(biāo)記點4：津濱輕軌9號線東海路站
受濱海新區(qū)東海路附近火災(zāi)事故影響，津濱輕軌9號線已于昨日停止運營，重新運營時間將另行通知。在此次爆炸事故中，輕軌9號線終點站距離爆炸地點僅500余米，爆炸沖擊波造成了部分輕軌受損。事發(fā)時由于輕軌停運，并未有乘客受到傷害，但有地鐵站工作人員受傷。
地圖標(biāo)記點5：第八大街和海濱高速交口
工地上一塊兩厘米厚兩米多高的鋼板被沖擊氣流碾成烏黑的“海帶”狀。海濱高速橋下停靠的大卡車、公交車玻璃門窗全部震碎，車輛損毀，滿地是破碎的玻璃碴。
地圖標(biāo)記點6：萬科清水港灣
業(yè)主邵女士說，爆炸發(fā)生后，客廳燈直接炸飛，陽臺木門炸碎。門窗全部變形，整棟樓晃動。
地圖標(biāo)記點7：海港城
離爆炸現(xiàn)場南側(cè)最近的海港城1號樓，一位居民阿姨的兒子遇難了，現(xiàn)場血跡還未干。“跑出來以后在樓道里不知道被什么落物砸中頭部”，這位阿姨跑出來的時候看見兒子已經(jīng)倒在這了。
地圖標(biāo)記點8：啟航嘉園
距離爆炸約兩公里的啟航嘉園小區(qū)，南側(cè)一棟受損最厲害。25層中，有16層失去了窗框。小區(qū)建筑工地上的七八間活動板房倒塌，300多名工人全部被埋，所幸傷亡不重。
事發(fā)地附近住宅區(qū)的員工被要求帶上安全帽以防止意外發(fā)生。北京商報攝影記者張笑嫣
地圖標(biāo)記點9：泰達(dá)醫(yī)院
“24點前后就開始有傷員送到醫(yī)院，因為我們是距離事故發(fā)生地最近的一個醫(yī)院，當(dāng)時傷員是一大批的被送入醫(yī)院，連統(tǒng)計數(shù)字都來不及，只能立馬開通綠色通道，全面進(jìn)行接收救治。”天津泰達(dá)醫(yī)院宣傳科的杜主任描述稱。
泰達(dá)醫(yī)院大廳的玻璃在爆炸中被震碎。北京商報攝影記者張笑嫣
傷者家屬在打電話，給家里人保平安。北京商報攝影記者張笑嫣
截至今早，天津共收治傷員701人，重癥傷員70人。距離爆炸點最近的泰達(dá)醫(yī)院已滿員，后來的傷者被轉(zhuǎn)移至天津其他醫(yī)院。根據(jù)救治工作需要，天津醫(yī)療專家組分成兩組，國家專家組分成兩個定點組一個巡視組對傷員進(jìn)行救治，專家組今日開始每日早晨進(jìn)行查房，11:30進(jìn)行病例討論。精神心理專家還專門單獨組成專家組，提供一對一點對點心理援助。
八個問題深度追問
北京商報攝影記者張笑嫣
1. 爆炸后周邊環(huán)境空氣質(zhì)量是否受到影響，是否安全？
天津市部門在事故周邊已經(jīng)布設(shè)了17個環(huán)境監(jiān)測點。總體來看，昨日中午前，爆炸事故下風(fēng)向的幾個點位，甲苯等污染物濃度較高，證明和爆炸密切相關(guān)。由于新增加監(jiān)測的這些污染物并非空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)監(jiān)測的六項污染物（即PM2.5等），因此，天津市原有只常規(guī)六項污染物的所有國控、市控監(jiān)測點的監(jiān)測結(jié)果和平時沒有太大區(qū)別，從現(xiàn)有監(jiān)測點位來看，天津市的空氣質(zhì)量是沒有問題的。
新增加的17各應(yīng)急監(jiān)測點曾經(jīng)出現(xiàn)過有機污染物濃度較高的時期，但在昨日中午各項指標(biāo)均已基本恢復(fù)正常水平，目前，甲苯、三氯甲烷等污染物濃度都處于下降的趨勢中。根據(jù)檢測結(jié)果，目前空氣質(zhì)量對于百姓生活沒有太多影響，現(xiàn)在的空氣對于百姓是安全的。不過，由于爆炸物種類數(shù)量還不明確，后續(xù)到底還會排放什么污染物尚不得而知，也許會增加新的污染物排放。
2. 廢水如何處理，是否會造成污染？
相關(guān)部門已于第一時間封閉了開放區(qū)域入海排污口，確保事故廢水不會入海。13日下午，相關(guān)部門已對事故區(qū)域全部封存，確保廢水全部留存在事故區(qū)域內(nèi)。目前廢水已全部泵入保稅區(qū)污水處理廠，污水處理廠已增加處理系統(tǒng)對污水進(jìn)行預(yù)處理。
3. 近兩日天津的降雨會使得危險化學(xué)品對環(huán)境造成進(jìn)一步影響？
目前現(xiàn)場已經(jīng)進(jìn)行了完全封閉，所有化學(xué)溶解性物質(zhì)均會留在事故現(xiàn)場，一般的雨量不會促使危險化學(xué)品對環(huán)境造成影響。
4. 為何至今仍無法確定爆炸化學(xué)品成分？
發(fā)生爆炸的是周轉(zhuǎn)倉庫，并非通常的固定倉庫，集裝箱卸下貨品只是暫時儲存，完成報關(guān)后即運走，危險品數(shù)量、種類不固定。而且，企業(yè)負(fù)責(zé)人和管理人員提供信息不統(tǒng)一，無法采信，目前我們正與海關(guān)核查具體數(shù)量、種類等，但與負(fù)責(zé)人提供數(shù)據(jù)存在較大出入。
5. 為何至今仍有余火在燃燒?
為何在爆炸發(fā)生之后的近40個小時，余火仍在燃燒？據(jù)此前央視報道，原因之一是因為易燃物中含有電石，目前正用沙土掩埋火勢。
據(jù)了解，事發(fā)倉庫內(nèi)存放四大類、幾十種易燃易爆危險品，有氣體、液體、固體等化學(xué)物質(zhì)，除了電石，還有硝酸銨、硝酸鉀等。目前，火勢已得到基本控制。
以硝酸鉀為例，其本身就是強氧化劑，遇可燃物可助長火勢遇熱可分解出氧氣，加劇其他物質(zhì)的燃燒，強烈的碰撞也會引發(fā)爆炸，會加重事故的發(fā)生。
據(jù)國務(wù)院發(fā)布的最新消息稱，要求中午滅掉所有明火，明火滅后集裝箱將拖到安全地帶開箱分析。
6. 瑞海國際公司到底是否違規(guī)儲存危險化學(xué)品？
瑞海公司所租用的倉庫是在原有物流存儲基礎(chǔ)上，經(jīng)過安評、環(huán)評等審查手續(xù)后，取得了危險品周轉(zhuǎn)倉庫自制的。按照我國危險化學(xué)品管理條例，該企業(yè)確實取得了安評資格，并且經(jīng)過了天津市港口部門的安全檢查。瑞海公司委托進(jìn)行安評的第三方機構(gòu)是中濱海盛（音）安全評價有限公司。
瑞海國際職工魏航盡管躲在集裝箱里逃過一劫，但也受傷嚴(yán)重，記者在醫(yī)院見到他時他高燒39.7度。北京商報攝影記者張笑嫣
記者在泰達(dá)醫(yī)院病床上找到了事發(fā)時恰好在宿舍里的瑞海國際員工魏航，他的父親魏建新告訴記者，“瑞海國際對于化學(xué)品的管理還是比較有序的，沒想到會發(fā)生爆炸，當(dāng)時其中一個集裝箱起火后就引起集裝箱都爆炸了”。魏建新說。
7. 環(huán)評報告為什么會通過？
根據(jù)一份瑞海國際《建設(shè)項目環(huán)境保護情況簡介》顯示，瑞海公司擬投資900萬元，把現(xiàn)有物流堆場改造成為一個危險化學(xué)品和普通貨物集裝箱堆場。而在該公司環(huán)評報告的風(fēng)險分析中，針對起火爆炸的可能性曾做過論證，分析稱“不會對環(huán)境和周邊人員產(chǎn)生顯著影響”，并表示曾采用發(fā)放調(diào)查表的形式進(jìn)行公眾參與，公示期間也沒有收到任何反饋意見。
8. 危險品倉庫緊鄰居民區(qū)合理嗎？
根據(jù)現(xiàn)場建筑分布情況，萬科海港城、起航嘉園等小區(qū)就位于爆炸現(xiàn)場的南側(cè)。這些樓盤距離爆炸現(xiàn)場約五六百米。受爆炸波及，海港城、起航嘉園兩個高層小區(qū)的受損嚴(yán)重。
按照國家規(guī)定，危險品庫根據(jù)其具有危險性的特點，在選址時應(yīng)依據(jù)政府的總體市政布局，一般選擇較為空曠的地區(qū)，遠(yuǎn)離居民區(qū)、供水地、主要交通干線、 農(nóng)田、河流、湖泊等，處于當(dāng)?shù)亻L年主風(fēng)向的下風(fēng)位。大中型危險化學(xué)品倉庫應(yīng)與周圍公共建筑物、交通干線等距離至少保持1000米。
瑞海國際天津港7號危險品貨柜的選址明顯不符合上述要求。距離該項目1000米以內(nèi)，就有兩個居民社區(qū)，分別是萬科海港城3期和啟航嘉園；在2000米內(nèi)，還有5個居民小區(qū)，而這些人口密集的社區(qū)在瑞海國際項目立項前都已經(jīng)完成建設(shè)或在建。
目前，我國在對于危險化學(xué)品重大危險源的土地利用規(guī)劃上，存立法空白。據(jù)了解，我國只有氯堿、化肥等少數(shù)行業(yè)制定有衛(wèi)生防護距離標(biāo)準(zhǔn)，而通用的防火間距最大一般也只是150米，特別對于大量生產(chǎn)、儲存液化毒氣類的危險化學(xué)品企業(yè)，防火間距不足以起到安全防護的作用。
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九個坐標(biāo)還原天津濱海爆炸
地圖標(biāo)記點1：爆炸地點（天津瑞海國際物流危險品倉庫）
北京商報攝影記者張笑嫣
12日晚11時30分左右，天津港瑞海公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。
截至今日早9:00，天津市仍有800余名官兵在現(xiàn)場救援、滅火等，而河北省也已派出13量車、232人到場支持。目前滅火難點包括：起火物料堆積隨時可能產(chǎn)生爆燃爆炸，在現(xiàn)場處置過程中隨時都會發(fā)生輕微爆燃爆炸；現(xiàn)場物料堆積量大；爆炸波及范圍廣等。在爆炸發(fā)生后，相關(guān)部門成立了四個滅火組、15個搜救組，截至今早9:00，已搜救出32人。
地圖標(biāo)記點2：爆炸點東側(cè)躍進(jìn)路
大量損毀車輛橫陳路面，其中不少大貨車發(fā)動機仍然運轉(zhuǎn)，甚至有的車內(nèi)音響、車燈仍然開著，但車體已經(jīng)嚴(yán)重受損。
地圖標(biāo)記點3：附近的汽車物流中心
在距離爆炸現(xiàn)場南側(cè)不到400米處，記者看到，在四五個約足球場大小的停車場上，排列整齊的上千輛全新汽車幾乎全被焚毀，僅剩下焦黑的框架，現(xiàn)場散落著車頭、輪胎等汽車零部件。倉儲場的工作人員表示，現(xiàn)場共有6000多輛汽車，1/6左右已被燒毀。
東風(fēng)雷諾昨日晚間發(fā)布聲明，雷諾汽車位于濱海碼頭的倉庫因爆炸遭受嚴(yán)重?fù)p失，初步估計近1500輛雷諾車受損、毀壞。大眾汽車也表示，確有部分大眾進(jìn)口汽車在爆炸中受損。據(jù)悉，該物流園存放大量進(jìn)口汽車，主要以雷諾、路虎、捷豹為主。
地圖標(biāo)記點4：津濱輕軌9號線東海路站
受濱海新區(qū)東海路附近火災(zāi)事故影響，津濱輕軌9號線已于昨日停止運營，重新運營時間將另行通知。在此次爆炸事故中，輕軌9號線終點站距離爆炸地點僅500余米，爆炸沖擊波造成了部分輕軌受損。事發(fā)時由于輕軌停運，并未有乘客受到傷害，但有地鐵站工作人員受傷。
地圖標(biāo)記點5：第八大街和海濱高速交口
工地上一塊兩厘米厚兩米多高的鋼板被沖擊氣流碾成烏黑的“海帶”狀。海濱高速橋下停靠的大卡車、公交車玻璃門窗全部震碎，車輛損毀，滿地是破碎的玻璃碴。
地圖標(biāo)記點6：萬科清水港灣
業(yè)主邵女士說，爆炸發(fā)生后，客廳燈直接炸飛，陽臺木門炸碎。門窗全部變形，整棟樓晃動。
地圖標(biāo)記點7：海港城
離爆炸現(xiàn)場南側(cè)最近的海港城1號樓，一位居民阿姨的兒子遇難了，現(xiàn)場血跡還未干。“跑出來以后在樓道里不知道被什么落物砸中頭部”，這位阿姨跑出來的時候看見兒子已經(jīng)倒在這了。
地圖標(biāo)記點8：啟航嘉園
距離爆炸約兩公里的啟航嘉園小區(qū)，南側(cè)一棟受損最厲害。25層中，有16層失去了窗框。小區(qū)建筑工地上的七八間活動板房倒塌，300多名工人全部被埋，所幸傷亡不重。
事發(fā)地附近住宅區(qū)的員工被要求帶上安全帽以防止意外發(fā)生。北京商報攝影記者張笑嫣
地圖標(biāo)記點9：泰達(dá)醫(yī)院
“24點前后就開始有傷員送到醫(yī)院，因為我們是距離事故發(fā)生地最近的一個醫(yī)院，當(dāng)時傷員是一大批的被送入醫(yī)院，連統(tǒng)計數(shù)字都來不及，只能立馬開通綠色通道，全面進(jìn)行接收救治。”天津泰達(dá)醫(yī)院宣傳科的杜主任描述稱。
泰達(dá)醫(yī)院大廳的玻璃在爆炸中被震碎。北京商報攝影記者張笑嫣
傷者家屬在打電話，給家里人保平安。北京商報攝影記者張笑嫣
截至今早，天津共收治傷員701人，重癥傷員70人。距離爆炸點最近的泰達(dá)醫(yī)院已滿員，后來的傷者被轉(zhuǎn)移至天津其他醫(yī)院。根據(jù)救治工作需要，天津醫(yī)療專家組分成兩組，國家專家組分成兩個定點組一個巡視組對傷員進(jìn)行救治，專家組今日開始每日早晨進(jìn)行查房，11:30進(jìn)行病例討論。精神心理專家還專門單獨組成專家組，提供一對一點對點心理援助。
八個問題深度追問
北京商報攝影記者張笑嫣
1. 爆炸后周邊環(huán)境空氣質(zhì)量是否受到影響，是否安全？
天津市部門在事故周邊已經(jīng)布設(shè)了17個環(huán)境監(jiān)測點。總體來看，昨日中午前，爆炸事故下風(fēng)向的幾個點位，甲苯等污染物濃度較高，證明和爆炸密切相關(guān)。由于新增加監(jiān)測的這些污染物并非空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)監(jiān)測的六項污染物（即PM2.5等），因此，天津市原有只常規(guī)六項污染物的所有國控、市控監(jiān)測點的監(jiān)測結(jié)果和平時沒有太大區(qū)別，從現(xiàn)有監(jiān)測點位來看，天津市的空氣質(zhì)量是沒有問題的。
新增加的17各應(yīng)急監(jiān)測點曾經(jīng)出現(xiàn)過有機污染物濃度較高的時期，但在昨日中午各項指標(biāo)均已基本恢復(fù)正常水平，目前，甲苯、三氯甲烷等污染物濃度都處于下降的趨勢中。根據(jù)檢測結(jié)果，目前空氣質(zhì)量對于百姓生活沒有太多影響，現(xiàn)在的空氣對于百姓是安全的。不過，由于爆炸物種類數(shù)量還不明確，后續(xù)到底還會排放什么污染物尚不得而知，也許會增加新的污染物排放。
2. 廢水如何處理，是否會造成污染？
相關(guān)部門已于第一時間封閉了開放區(qū)域入海排污口，確保事故廢水不會入海。13日下午，相關(guān)部門已對事故區(qū)域全部封存，確保廢水全部留存在事故區(qū)域內(nèi)。目前廢水已全部泵入保稅區(qū)污水處理廠，污水處理廠已增加處理系統(tǒng)對污水進(jìn)行預(yù)處理。
3. 近兩日天津的降雨會使得危險化學(xué)品對環(huán)境造成進(jìn)一步影響？
目前現(xiàn)場已經(jīng)進(jìn)行了完全封閉，所有化學(xué)溶解性物質(zhì)均會留在事故現(xiàn)場，一般的雨量不會促使危險化學(xué)品對環(huán)境造成影響。
4. 為何至今仍無法確定爆炸化學(xué)品成分？
發(fā)生爆炸的是周轉(zhuǎn)倉庫，并非通常的固定倉庫，集裝箱卸下貨品只是暫時儲存，完成報關(guān)后即運走，危險品數(shù)量、種類不固定。而且，企業(yè)負(fù)責(zé)人和管理人員提供信息不統(tǒng)一，無法采信，目前我們正與海關(guān)核查具體數(shù)量、種類等，但與負(fù)責(zé)人提供數(shù)據(jù)存在較大出入。
5. 為何至今仍有余火在燃燒?
為何在爆炸發(fā)生之后的近40個小時，余火仍在燃燒？據(jù)此前央視報道，原因之一是因為易燃物中含有電石，目前正用沙土掩埋火勢。
據(jù)了解，事發(fā)倉庫內(nèi)存放四大類、幾十種易燃易爆危險品，有氣體、液體、固體等化學(xué)物質(zhì)，除了電石，還有硝酸銨、硝酸鉀等。目前，火勢已得到基本控制。
以硝酸鉀為例，其本身就是強氧化劑，遇可燃物可助長火勢遇熱可分解出氧氣，加劇其他物質(zhì)的燃燒，強烈的碰撞也會引發(fā)爆炸，會加重事故的發(fā)生。
據(jù)國務(wù)院發(fā)布的最新消息稱，要求中午滅掉所有明火，明火滅后集裝箱將拖到安全地帶開箱分析。
6. 瑞海國際公司到底是否違規(guī)儲存危險化學(xué)品？
瑞海公司所租用的倉庫是在原有物流存儲基礎(chǔ)上，經(jīng)過安評、環(huán)評等審查手續(xù)后，取得了危險品周轉(zhuǎn)倉庫自制的。按照我國危險化學(xué)品管理條例，該企業(yè)確實取得了安評資格，并且經(jīng)過了天津市港口部門的安全檢查。瑞海公司委托進(jìn)行安評的第三方機構(gòu)是中濱海盛（音）安全評價有限公司。
瑞海國際職工魏航盡管躲在集裝箱里逃過一劫，但也受傷嚴(yán)重，記者在醫(yī)院見到他時他高燒39.7度。北京商報攝影記者張笑嫣
記者在泰達(dá)醫(yī)院病床上找到了事發(fā)時恰好在宿舍里的瑞海國際員工魏航，他的父親魏建新告訴記者，“瑞海國際對于化學(xué)品的管理還是比較有序的，沒想到會發(fā)生爆炸，當(dāng)時其中一個集裝箱起火后就引起集裝箱都爆炸了”。魏建新說。
7. 環(huán)評報告為什么會通過？
根據(jù)一份瑞海國際《建設(shè)項目環(huán)境保護情況簡介》顯示，瑞海公司擬投資900萬元，把現(xiàn)有物流堆場改造成為一個危險化學(xué)品和普通貨物集裝箱堆場。而在該公司環(huán)評報告的風(fēng)險分析中，針對起火爆炸的可能性曾做過論證，分析稱“不會對環(huán)境和周邊人員產(chǎn)生顯著影響”，并表示曾采用發(fā)放調(diào)查表的形式進(jìn)行公眾參與，公示期間也沒有收到任何反饋意見。
8. 危險品倉庫緊鄰居民區(qū)合理嗎？
根據(jù)現(xiàn)場建筑分布情況，萬科海港城、起航嘉園等小區(qū)就位于爆炸現(xiàn)場的南側(cè)。這些樓盤距離爆炸現(xiàn)場約五六百米。受爆炸波及，海港城、起航嘉園兩個高層小區(qū)的受損嚴(yán)重。
按照國家規(guī)定，危險品庫根據(jù)其具有危險性的特點，在選址時應(yīng)依據(jù)政府的總體市政布局，一般選擇較為空曠的地區(qū)，遠(yuǎn)離居民區(qū)、供水地、主要交通干線、 農(nóng)田、河流、湖泊等，處于當(dāng)?shù)亻L年主風(fēng)向的下風(fēng)位。大中型危險化學(xué)品倉庫應(yīng)與周圍公共建筑物、交通干線等距離至少保持1000米。
瑞海國際天津港7號危險品貨柜的選址明顯不符合上述要求。距離該項目1000米以內(nèi)，就有兩個居民社區(qū)，分別是萬科海港城3期和啟航嘉園；在2000米內(nèi)，還有5個居民小區(qū)，而這些人口密集的社區(qū)在瑞海國際項目立項前都已經(jīng)完成建設(shè)或在建。
目前，我國在對于危險化學(xué)品重大危險源的土地利用規(guī)劃上，存立法空白。據(jù)了解，我國只有氯堿、化肥等少數(shù)行業(yè)制定有衛(wèi)生防護距離標(biāo)準(zhǔn)，而通用的防火間距最大一般也只是150米，特別對于大量生產(chǎn)、儲存液化毒氣類的危險化學(xué)品企業(yè)，防火間距不足以起到安全防護的作用。
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